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SF6氣體抽真空充氣裝置的主要技術(shù)指標(biāo)及維修與保養(yǎng)

一、用途和特點(diǎn)

SF6氣體抽真空充氣裝置為高壓輸變電設(shè)備制造、安裝、維修必備設(shè)備。主要用于SF6電器制造廠、試驗(yàn)站、發(fā)電廠、送變電站等部門對(duì)SF6電器進(jìn)行抽真空、充氣。

1、特點(diǎn)

(1)結(jié)構(gòu)

SF6氣體抽真空充氣裝置由德國(guó)合資鮑斯BSV60系列雙級(jí)旋片真空泵,儀器儀表,閥門,管路等框架組成。其結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便。使用于抽除空氣及其它無可凝性及無腐蝕性氣體,廣泛應(yīng)用于需要大抽速和高真空的各種真空系統(tǒng)中。如:真空冶煉、電力GIS、變壓器、真空浸漬處理、真空鍍膜設(shè)備中的預(yù)抽等。

(2)性能

SF6氣體抽真空充氣裝置具有抽真空、充氣速率高、能耗少、儀表顯示直觀,移勸靈活方便等特點(diǎn)。裝置本身年泄漏率小于1%,抽真空系統(tǒng)設(shè)有防返油措施,電源設(shè)有相序換相自動(dòng)控制系統(tǒng),防止真空泵反轉(zhuǎn)。

2、用途

(1)對(duì)SF6電器進(jìn)行抽真空及真空測(cè)量。

(2)對(duì)SF6電器充氣。

二、裝置主要性能指標(biāo)

(1)抽真空速率

從0.1Mpa-1m3電器抽真空到133Pa以下,按理論計(jì)算所需時(shí)間小于15分鐘(實(shí)際時(shí)間要根據(jù)管道的大小和電氣閥門的直徑流量來決定的)。

(2)充氣速率

向真空度為133Pa以下1m3容器SF6氣體,壓力達(dá)0.6Mpa,所需時(shí)間小于0.2小時(shí)。

三、技術(shù)參數(shù)

1、裝置極限真空度10Pa

2、裝置年泄漏率小于1%

3、噪聲:小于70dB

4、減壓充氣系統(tǒng)壓力小于1Mpa

5、環(huán)境溫度:-30℃±45℃

6、電源:交流三相50Hz,380V±1C%

7、功率:2.2KW

8、外形尺寸:(長(zhǎng)×寬×高)910×600×800

四、主要部件配置參數(shù)

1、采用德國(guó)合資鮑斯BSV60雙級(jí)旋片式真空泵

A、真空泵采用風(fēng)冷式可長(zhǎng)期運(yùn)行

B、抽真空速率60m3/h)

C、功率:2.2kw

D、極限真空度0.05Pa

E、電源:380V 50HZ

3、SF6專用閥門:采用美式HanDLe新型技術(shù)設(shè)計(jì)高壓球閥,具有密封性能穩(wěn)定、高壓真空均可,操作靈活壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)

4,指針式真空表:熱偶真空計(jì)0-105pa

5,電控手動(dòng)[一鍵式按鈕控制]

五、保養(yǎng)與維修

A、定期檢查

1.每日檢查:

a:檢查油位:油量過多會(huì)使溫度升高,油量過少會(huì)造成潤(rùn)滑不良;

b:檢查溫度:用溫度計(jì)檢查泵各部位的溫度;

c:檢查電動(dòng)機(jī)負(fù)荷:用功率表或電流、電壓表測(cè)量電動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

2.每月檢查:

聯(lián)軸器及墊片是否損壞或松動(dòng)。

3.每三個(gè)月檢查:

齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否變質(zhì)。

4.每六個(gè)月檢查:

a:前蓋軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否變質(zhì);

b:油封是否磨損。

5.每年檢查:

a:軸承是否磨損;

b:活塞環(huán)及活塞環(huán)襯套是否磨損;

c:齒輪的微量磨損對(duì)轉(zhuǎn)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)是否產(chǎn)生影響,是否需要調(diào)整。

B、拆裝

在進(jìn)行真空泵的拆卸和重新裝配時(shí),必須根據(jù)以下順序進(jìn)行:

1.未拆卸前,應(yīng)先測(cè)量并記錄轉(zhuǎn)子各部分的間隙。

2.盡量避免用重錘敲擊,拆下的零件不得碰傷,應(yīng)妥善保管好。

3.將需要更換的零部件的更換原因和使用情況詳細(xì)記載下來。

4.重新裝配前必須把各零部件清洗干凈,毛刺修盡。

5.無密封墊襯或密封圈的靜密封面用“106”有機(jī)硅橡膠涂料均勻涂抹;用于靜密封的橡膠密封件應(yīng)涂上真空考克脂。

6.根據(jù)間隙一覽表(表4)調(diào)整轉(zhuǎn)子各部分的間隙。

7.全部裝好后須進(jìn)行檢漏。

8.重新裝配后須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和必要的性能測(cè)試,待正常后方能投入使用。

C、故障分析與排除

故障分析與排除表
故障 原因 消除方法
極限壓力不高 管道、系統(tǒng)漏氣 系統(tǒng)檢漏
泵部分漏氣 對(duì)泵進(jìn)行檢漏
泵極限壓力下降 修理或更換泵
潤(rùn)滑油太臟或牌號(hào)不符 更換潤(rùn)滑油100號(hào)真空泵油
油封磨損 更換油封
旁通閥處漏氣 對(duì)旁通閥進(jìn)行清理
抽速不足 管道通導(dǎo)能力不夠 增大管道通導(dǎo)能力
泵抽速下降 修理或更換泵
旁通閥處漏氣 對(duì)旁通閥進(jìn)行清理
電動(dòng)機(jī)過載 入口壓力過高 調(diào)整、控制入口壓力
轉(zhuǎn)子端面與端蓋單面接觸 調(diào)整轉(zhuǎn)子端面間隙
泵返油進(jìn)泵腔 安裝防返油裝置
旁通閥卡阻,使出口壓力過高 對(duì)旁通閥進(jìn)行清理
過熱 選擇的泵抽速不夠,造成壓縮比過大 重新選用泵
入口壓力過高 調(diào)整、控制入口壓力
冷卻不良 暢通冷卻水
齒輪箱潤(rùn)滑油過多 調(diào)整油量
轉(zhuǎn)子與泵殼接觸 修整
齒輪、軸承、油封潤(rùn)滑不良 保證油量適當(dāng),潤(rùn)滑良好
聲音異常 裝配不良 重新裝配
導(dǎo)向齒輪與轉(zhuǎn)子位置偏移使轉(zhuǎn)子相碰 調(diào)整位置、保證間隙
入口壓力過高 調(diào)整、控制入口壓力
過載或潤(rùn)滑不良造成對(duì)齒輪的損傷 更換齒輪
軸承磨損 更換軸承
軸承、齒輪早期磨損嚴(yán)重 潤(rùn)滑油不良 更換潤(rùn)滑油
潤(rùn)滑油不足 補(bǔ)充潤(rùn)滑油

 

 

發(fā)布時(shí)間:2021-6-11 訪問次數(shù):1592