“憑借系統(tǒng)數據庫，用戶能輕松獲取就近充電樁的信息并隨時發(fā)出救援信號。”近日，廣東電網公司相關人士透露，該公司研發(fā)的電動汽車運營系統(tǒng)已通過國家科技部技術驗收，這也是國內首個功能全面的電動汽車充換電運營管理系統(tǒng)。

“互聯(lián)網+電網”開創(chuàng)電力服務新形式

近幾年來，電動汽車逐漸走進大眾視野，但隨之出現的電動汽車充電難、用戶擔心哪里可以充電等問題也逐漸浮出水面。2012年，南方電網成功申請了國內首個面向電動汽車運營領域的國家863計劃課題“電動汽車運營系統(tǒng)關鍵技術研究與應用”，由廣東電網承擔研發(fā)，更好地服務電動汽車的推廣，消除用戶出行的后顧之憂。在沒有更多國內外參考的情況下，廣東電網電科院自主成功研發(fā)了國內首個功能全面的網、省、市、站四級電動汽車充換電運營管理系統(tǒng)，開拓了“互聯(lián)網+電網”的一種新的服務形式。

“系統(tǒng)就是一個大數據庫，網羅廣東、海南等多地充電設施和電動汽車的信息�！睆V東電網公司相關人士透露，目前該系統(tǒng)涵蓋廣州、深圳、佛山、中山、韶關、肇慶、�？诘�7個地市共7座充電站、1座換電站。2014年7月，該系統(tǒng)正式上線運行，并在廣州賽馬場電動汽車體驗中心對外公開展示。截至目前，該中心已經接待1200多個團體，15000多人次。經過近一年的示范運行，2015年5月，國家863計劃課題“電動汽車運營系統(tǒng)關鍵技術研究與應用”順利通過國家科技部技術驗收。

隨時查詢 隨時救援

該系統(tǒng)究竟是怎樣解決電動汽車充電難、用戶哪里可以充電這些實質性問題的?

最近充電樁在哪里?隨時查!據了解，用戶在行駛過程中，可隨時隨地通過車載終端查詢到最近的充電樁位置及相關導航信息，消除用戶出行充電難的焦慮。當車輛的電量較低時，運營管理系統(tǒng)將實時提醒用戶進行充電或者換電。當車輛出現電池電量過低時，運營管理系統(tǒng)會發(fā)出告警信號。

同時，系統(tǒng)還像一個“小警鐘”，針對電動汽車目前售后維修體系不完善的情況，當車輛出現任何的異常，后臺運營主站都會對其進行告警，提醒用戶處理。如果車輛出現硬件或車載電池故障無法啟動時，用戶可在車載終端上直接向后臺求助，后臺運營主站通過故障診斷分析故障原因并及時派救援車處理，為用戶提供了良好的應急保障體系。

逐步實現用戶、廠商、系統(tǒng)信息牽手

據悉，南方電網自2014年以來，就大力開展電動汽車示范運營，積極支持與推動電動汽車發(fā)展。通過建立了健全的電動汽車充換電設施報裝服務體系，優(yōu)化服務流程，為電動汽車充換電設施報裝提供了方便快捷的“綠色通道”。截至目前，廣東電網共為1個換電站、33個充電站以及10個居民充電樁完成報裝服務。

隨著電動汽車運營大數據庫的建成，電網借助互聯(lián)網大數據庫又將解決電動汽車社會推廣與發(fā)展中的一大難題。“電動汽車運營系統(tǒng)全面推廣后，能有效整合全社會資源，實現智能交通、智能電網等能源互聯(lián)網，為電動汽車發(fā)展提供良好的數據支撐和用戶服務。”廣東電網相關人士透露，目前雖已研發(fā)成功，并逐步開展了推廣應用，但全面推廣將是接下來的面臨難題和重點。

要實現用戶與系統(tǒng)的互動與信息共享，需雙方信息接口的互通。目前，許多電動汽車用戶裝載車載終端的意識并不強。另外，一些電動汽車生產廠商自有一套終端系統(tǒng)和充電設備裝置。如果不與該網、省、市、站四級電動汽車充換電運營管理系統(tǒng)聯(lián)通，就無法實現查詢和支援救援等功能。

廣東電網相關人士表示，將全力做好電動汽車充換電設施用電服務，積極做好電網配套的規(guī)劃和建設，進一步完善電動汽車充換電運營管理系統(tǒng)功能，積極推動系統(tǒng)向全社會推廣，為電動汽車發(fā)展提供決策依據和技術服務。